“绿巨人”带红古蜀道——从兰渝铁路沿线巨变看西部发展潜力

　　“甘肃、青海、新疆与四川、重庆的铁路客货运输不用绕行，运输距离和运行时间都大幅压缩，物流成本也显著下降。”兰州局集团货运部副主任韩立刚说，兰渝铁路全线开通以来，兰州局至成昆去向的煤炭、焦炭、钢铁、粮食装车量大幅增长。

　　“通过站点价格对比，从新疆运往重庆的每吨疆煤价格降幅在15元到35元。运距减少，运费降低，疆煤南下已成为常态。”新疆煤炭交易所副总经理张奎说。

　　兰渝铁路的开通还带动了沿线特色产品走出深山密林。甘肃陇南的橄榄油和花椒、四川苍溪的猕猴桃、南充的丝绸和桑茶等产品随着兰渝铁路走出西部，走向全国乃至世界。

　　从默默无闻到“网红地”，沿线发展步入“快车道”

　　穿越六盘山区和秦巴山区两大集中连片特困地区的兰渝铁路，将甘肃宕昌官鹅沟、四川阆中古城、重庆合川钓鱼城等美景串联起来。昔日默默无闻的原生态旅游资源，如今成了游客争相打卡的“网红地”，并吸引了众多投资者。据了解，目前县级市四川阆中仅引进文旅项目投资就超过400亿元。

　　兰渝铁路的全线通车让沿线城市文旅产业焕发新生，并助力沿线城市经济发展进入“快车道”。甘肃陇南、四川广元和南充等城市2018年经济发展提速明显，旅游收入也大幅提升。统计显示，2018年，陇南市、广元市和南充市旅游收入分别同比增长21%、25%、26%，乡村旅游带动脱贫效果明显。

　　“2018年陇南电商实现了营业额翻番增长，超过40亿元，带动了苹果、花椒、核桃等多产业发展。”陇南市电子商务发展局副局长张雷雨说，“通过‘电商+扶贫’，陇南贫困人口人均增收逐年攀升，2018年人均增收810元。”

　　“兰渝铁路的正向效益不断辐射，见证西部脱贫加速和发展进入‘快车道’。”兰州大学经济学院教授魏丽莉说，“兰渝铁路开通后的显著变化也显现了西部地区发展的潜力，在推进西部大开发形成新格局的时代机遇下，投资西部助推中国脱贫攻坚、经济发展大有可为。”

首页  上一页  [1]  [2]