【兰州地铁】地铁向下 城市向上

地铁向下 城市向上

　　6月23日上午9时，兰州市轨道交通1号线一期工程全线开通试运营，对于兰州乃至整个甘肃省而言，是一个值得纪念的日子。这是兰州的第一条地铁，也是我省的首条地铁。它的开通，标志着甘肃正式迈入“地铁时代”。从兰州西头的陈官营，到东头的东岗，45分钟，真如“白驹过隙”。地铁，改变着百姓的出行习惯，带来绿色舒适的生活方式，让人们在经济、社会、生态建设中有更多获得感。地铁，不仅是城市综合立体交通体系的重要组成部分，更是城市现代化的重要标志。地铁，驱动城市向外延展，有力带动城市建设和产业发展，加速构建现代化城市建设新格局。

　　地铁出行

　　地铁沿线交通得到有效疏解

　　“上下班首选地铁！”你的朋友圈，最近是不是也有人这样晒。自从1号线开通后，家住安宁海关在西关上班的李先生就放弃了开车上下班，“20分钟从家到单位不说，还免去了我去单位抢车位的苦恼。”同样，家住西站附近的雷先生也放弃了开车，选乘地铁，“开车耗时耗力，坐地铁多轻松，环境好，还凉快。”

　　兰州轨道交通1号线开通两周后，兰州交警部门对全市道路交通情况进行了分析。“轨道交通沿线的7条路段交通拥堵指数呈下降趋势，特别是西津东路下降明显；南北滨河路、南环路日均车辆自由流速较开通前，平均提高8%，拥堵指数平均降低11%。通过路面采集设备测算，日均超负荷承载时间减少9.6%。”

　　除了交警部门测查的几条道路外，每周一开车从安宁走北环路去雁滩的市民王先生也感到，路面行车压力缓解不少。“以前从北环路下来进入雁滩的那一小段路经常堵车，但地铁开通后，每周都是一路畅通。”

　　对于从安宁到雁滩的上班族来说，以前每天早晚挤公交都是一场长达两小时的“煎熬”，尤其是炎炎夏日，更是深深体会到了“酷暑”之酷。“我家在兰州交大附近，以前去雁滩上班，要倒2-3趟公交车，而且两个小时几乎是‘一站到底’，现在地铁开通后，我可以从海关或者西站十字坐地铁，30分钟内就能到达雁滩的‘边缘’地带，然后再换公交或者骑共享单车到单位。”市民贾女士说，“我算过，加上步行、骑行、公交换乘的时间，坐地铁比全程坐公交的时间虽然节省不多，但出行舒适度却增加不少，而且还能顺便增加了锻炼身体、减肥的时间。”

　　地铁经济

　　一家牛肉面馆今朝也成“网红”

　　兰州人的生活离不开牛肉面。位于西固区陈官营的陈记牛肉面在地铁开通前虽已名满金城，开了不少分店，但苦于路途遥远，不少“陈记粉丝”只在分店吃过，还未一睹总店芳容。伴随着地铁的开通，坐地铁去陈记总店“打卡”的食客络绎不绝。抖音、头条、各色直播平台“陈记牛肉面总店”曝光率颇高。

　　俗话说，地铁一响，黄金万两，一个面馆乘着地铁之东风成了“网红”，大的商业综合体更不必多言。兰州中心、西站商圈在地铁开通后人流量猛增。“地铁开通一周后，西站十字站为全线19个站客流之最。”兰州市轨道交通有限公司运营分公司副总经理孙志强说。

　　1号线的开通将既有的东部商圈、广场商圈、西关商圈、西站商圈有效串联，形成最具含金量的“财富线”，完成从“一站式消费”到“商圈式消费”的升级迭代，提速了省会城市现代服务业发展，重构了城市商业格局。

　　地铁“振翅”引发的“蝴蝶效应”在未来更值得期待。地铁开通后，兰州市东西狭长的地形“短板”在一定程度上会得以弥补，兰州的价值高地不再“蜷缩”于“城心心”，而是向东西两边“舒展”开来。1号线沿线西边的奥体中心、万达茂，东边的城市曙光、东岗CBD等项目现在都成了全城人翘首期待的热门。一个个以地铁站点为核心，居住、商业、教育、医疗等各项功能相配套的地铁生活圈，正在加速形成。

　　城市发展

　　地铁向下 城市向上

　　一个城市为什么要建地铁？对于兰州来说，修建地铁不是简单地为了缓解地面交通压力，而是要借势谋划城市发展，提升城市功能和品位。它承载的不仅是便捷的交通方式，更是一座城市的未来。地铁向下，城市向上。国家“一带一路”倡议的提出，让兰州成为了向西开放的前沿，也给丝路重镇带来了前所未有的发展机遇。这座城市，迫切需要进一步提升辐射带动能力，吸引聚集更多优质资源和要素。

　　兰州地铁正式开通试运营，为我省地铁建设开启了新的篇章。站在兰州“地铁时代”的“入站口”展望未来，我们有理由相信，省会的前景会更加美好，兰州城市的建设会更有品位，人民生活将更加幸福。

　　兰州日报社全媒体记者杜志超 赵文瑞/文 记者马军/图 兰州晚报与兰州市轨道交通有限公司合办