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兰州新区修改总体规划

来源: 每日甘肃网-兰州晨报  作者: 崔亚明   2015-05-14 09:25  编辑: 杨晨雨


  兰州新区修改总体规划 2030年城市人口要达到100万

  重点布局10大产业园4大客运枢纽

  每日甘肃网-兰州晨报讯(首席记者崔亚明)5月13日,记者从兰州新区管委会了解到,日前,根据兰州新区的建设情况,相关科研规划部门对兰州新区总体规划进行了修改,目前正式公开征求意见。新区总体规划期限为2011—2030年。其中近期规划为2011—2020年;远期为2021—2030年;远景为2030年以后。规划范围为永登县中川、上川、秦川、树屏和皋兰县西岔、水阜六个乡镇,用地面积为1744平方公里。广大市民、相关单位如果对兰州新区总体规划有自己的意见和建议,从即日起到2015年6月5日,可向兰州新区规划局进行反映。

  发展目标 核心功能为“一平台、两基地、一示范”

  根据规划,兰州新区城市发展目标为:加强先进制造业与现代服务业的融合发展,打造宜业宜居宜游的现代化产业新城区。其中兰州新区核心功能为“一平台、两基地、一示范”。

  “一平台”是指向西开放的战略平台。即新丝绸之路重要的国家综合交通枢纽及面向中西亚的现代物流中心,国际文化、技术、信息合作与交流的平台。“两基地”是指国家重要先进制造业产业基地与西部现代服务业基地。“一示范”是指产业承接转移和循环经济示范区。

  城市规模 新区城市人口2030年达到100万人

  新区发展,除了产业布局外,一个重点就是要聚集人气。根据规划,到2020年,兰州新区要确保城市人口规模达到60万人,城市建设用地规模约为80平方公里(不含飞地经济产业园、机场控制范围及48.64平方公里的未利用地)。到2030年,城市人口规模100万人,城市建设用地规模约为170平方公里(不含炼化产业组团、飞地经济产业园及机场控制范围)。考虑到新区发展的不可预测性,到2030年,在新区规划范围内共控制约246平方公里的建设用地。

  空间发展 新区将重点布局10大产业园区

  根据发展定位,新区确定发展空间主要以“中聚、北拓”为重点,合理确定城市功能分区及用地布局,高标准建设各项城市社会服务设施、交通设施和市政基础设施,促进城市理性增长。

  中聚:在现状的基础上,主要发展中部核心城区。在综保区的基础上发展出口贸易、转口贸易、仓储、加工、商品展示、金融等多种功能,形成以机场为核心的大宗货物加工、商贸、物流平台,具备成为甘肃省自由贸易试验区的发展条件。

  北拓:在生态资源的基础上,北部地区结合区域性交通廊道主要发展产业功能,成为新区重要的产业功能拓展区。在西北部独立地区布局石化产业组团,减少对城区影响。

  在产业布局方面,结合新区主导产业,规划10大产业园区。石油炼化产业园、精细化工产业园、新材料产业园、装备制造产业园(分别位于飞地经济园和综保产业组团)、新能源产业园、高新技术产业园、综合保税产业园、农产品加工产业园。

  城市交通 规划设置四大综合客运枢纽

  将进一步完善国家和区域运输通道在兰州新区的布局。

  对外交通方面,将加快推进景中高速建设,并调整至石化园区新选址东侧布局,沿段家川走廊预留兰州外环绕城高速,并相应优化中川—白银高速公路走向,整体形成“十字通道+一联”的高速公路网格局,“十字通道”指景中高速、兰州外环绕城高速,“一联”指中川—白银高速。落位国道G341、省道S102(兰州-永登龙泉寺镇)布局,提升原省道S201(新编号S101),升级新区—皋兰、新区北部(秦川镇)—白银(武川水库)、新区北部(秦川镇)—大同镇等一般公路等级,形成“纵畅横联”的普通公路网,实现与周边重要城镇点均有普通公路便捷联系。

  构筑“双H型”区域铁路系统格局。建议规划“中卫至兰州客运专线”主线向兰州新区方向偏移,在兰州新区主城东南部增设客运站,并在兰州新区南部预留铁路客运联络线,兰州—中川—张掖城际、中兰客专和南部客运联络线共同构成“H型”快速铁路通道;加快推进兰州新区-白银铁路向东延伸,打通兰州新区—白银—海原—环县铁路,环海中铁路与包兰线、兰新线共同形成支撑新区产业发展的“H型”普通铁路通道。

  将中川机场建设成服务国家、向西开放的航空枢纽。规划设置四大综合客运枢纽。分别为中川机场综合客运枢纽、兰州新区综合客运枢纽、兰州新区南综合客运枢纽、兰州新区北综合客运枢纽。

  构建“三园区、两中心”货运枢纽。“三园区”为空港物流园区、新区北站物流园区、高家庄物流园区,共同打造兰州新区成为空港功能与铁港功能联动发展的国际化物流枢纽。“两中心”树屏物流中心、新区东部物流中心,是服务兰州新区生产、生活的两处城市物资集散中心。


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