109国道红古虎头崖车祸救援工作结束车内两人已死亡

　　吊起大货车。

　　大货车面目全非。

　　10月13日上午8时许，在征调了一台60吨吊车、3辆装载机后，109国道红古虎头崖段车祸中坠河大货车的打捞工作再次展开，百余名救援人员冒雨“奋战”近7个小时后终于将大货车打捞上岸，货车内一男一女两人已经死亡。目前，交警部门正对事故原因展开调查。

　　装载机“护驾”大吊车作业

　　10月11日坠河奇瑞轿车被打捞上岸后，救援人员在10月12日着手打捞另一辆大货车，交警部门先后征调来起吊吨位为16吨、35吨的两辆吊车，但由于大通河水位上涨和事发路段地形狭窄而无法作业。10月13日上午8时许，交警部门再次征调了一辆起吊吨位为60吨的大吊车，并对109国道红古虎头崖段实施了封闭。当天上午9时许，红古区下起了小雨，而大通河水位也迅速上涨。为确保打捞工作万无一失，救援人员随后紧急征调了3辆装载机到达现场，在吊车两侧做牵引保障，协助作业。

　　打捞工作一波三折

　　上午10时许，各项准备工作就绪，3名打捞人员乘坐吊篮到达失事水面上方后用钢筋探杆在水下摸索后发现，货车侧翻在水面2米以下。打捞人员随后用钢丝绳挽了一个大环并将其放入水中往货车上套。经过近半个小时的努力，钢丝绳环终于被套在了货车上，但是由于货车深没水下，打捞人员也不知道钢丝绳环具体套在了货车的什么部位。随着装载机缓缓前行、拴在装载机尾部的钢丝绳慢慢收紧，橘红色货车车厢慢慢露出水面，但紧跟着“叭”的一声，钢丝绳从货车上脱落。虽然钢丝绳脱落，但货车并没有再次沉入水中，水面上露出了约5厘米左右的厢体。打捞人员再次下水，将两根钢丝绳拴在货车上，由两辆装载机同时拉动，由于受力过大货车厢体解体，但大半部分已经露出水面。

　　货车出水险情不断

　　当日下午2时许，打捞人员身着救生衣第三次乘坐吊篮到达水面上方，其中一人跨出吊篮站在货车厢体上，其他两人协助其在货车大梁上拴钢丝绳。2时20分，随着现场打捞总指挥一声令下，大吊车缓缓起吊，一辆没有前后牌照、车头严重受损的橘红色液压翻斗货车缓缓露出了水面。就在货车即将完全出水时，由于吊车吊臂伸出太长，且水流湍急，吊车被货车坠得不断晃动，拽着大吊车的装载机立即发力，才稳住了局面。几分钟后，失事货车被打捞上来，放在路上。救援人员发现，严重变形的驾驶室里除一名男司机外还有一名女性乘员，两人均已死亡。现场救援人员推断，失事货车可能是一辆运煤车，从驾驶室损坏的程度看，货车在坠下大通河时，车中的两人很可能已经身亡。

　　随后，交警部门对货车进行了勘查，发现货车牌照已经不见踪影，车厢尾部喷漆车牌号码隐约有一个字母“N”，经过调查确定是永靖县的车辆，而两名死者的身份也随后被其家属确认。目前事故原因正在进一步调查之中。本报记者邢剑扬